Leclerc tempert hype rond Red Bull-updates: 'Ze waren nooit écht zwak'

In dit artikel:

Charles Leclerc stelt dat de zichtbare opleving van Red Bull in Miami niet louter het gevolg was van de recente upgrades aan Max Verstappens auto: volgens de Ferrari-coureur was de RB19 tijdens de eerste races van het seizoen veel beter dan het leek, en speelde vooral optimalisatie een grote rol bij de plotselinge prestatieverbetering.

Dit seizoen geldt in de Formule 1 het ADUO-regime (Additional Development and Upgrade Opportunities) dat motorfabrikanten pas extra updates toestaat als hun power unit meer dan twee procent achterstaat op de best presterende motor. De FIA heeft het eerste meetmoment, normaal na zes Grands Prix, vervroegd — mede vanwege het schrappen van twee races — en die evaluatie komt nu na de Grand Prix van Canada. Op basis van de verzamelde data bepaalt de FIA welke merken updates mogen doorvoeren; Leclerc rekent erop dat Ferrari tot die groep behoort omdat de Scuderia op sommige rechte stukken nog wat vermogen mist tegenover Mercedes en de Red Bull-Ford unit.

Leclerc erkent dat updates belangrijk zijn, maar benadrukt dat veel winst de afgelopen raceweekenden uit verfijning en betere afstemming komt. Teams zoals McLaren en Red Bull leken in Miami competitief door zowel nieuwe onderdelen als verbeterde optimalisatie. Ferrari werkt volgens hem intensief in de fabriek aan nieuwe onderdelen en verwacht dat die inspanning structureel grotere stappen oplevert dan in het verleden, al blijft het lastig precies te meten hoeveel een upgrade afzonderlijk bijdraagt gezien de complexiteit van de bolides.