Liam Lawson doet boekje open over Red Bull-exit: "Wat ze toen deden werd later tegen mij gebruikt"

In dit artikel:

Liam Lawson heeft voor het eerst uitgebreid uitgelegd waarom zijn korte periode bij Red Bull Racing in het begin van dit Formule 1-seizoen zo moeizaam verliep. In de High Performance Podcast zegt de Nieuw-Zeelander dat zijn vroege ontslag na slechts twee grands prix niet alleen aan zijn prestaties lag, maar ook aan een gebrekkige voorbereiding, technische tegenslag en een riskante teamkeuze in China.

Volgens Lawson kwam hij vrijwel onvoorbereid aan de start van het seizoen, omdat Red Bull door testproblemen nauwelijks kilometers had kunnen maken. In Melbourne miste hij bovendien de laatste vrije training door een motorprobleem, waardoor hij voor de kwalificatie nog nooit op zachte banden had gereden. Dat leidde tot fouten die hij normaal niet maakt, zoals een blokkerend wiel en een uitstapje naast de baan.

Ook in China liep het mis. Daar besloot Red Bull volgens Lawson om zijn auto vanuit de pitstraat met een drastisch gewijzigde afstelling te laten starten, niet om direct resultaat te boeken, maar om informatie te verzamelen over de lastige RB21. Het experiment pakte verkeerd uit: de wagen werd moeilijk bestuurbaar en de banden sleten snel. Lawson vindt het onrechtvaardig dat juist die race later tegen hem werd gebruikt, terwijl het een gezamenlijke poging van het team was om de auto beter te begrijpen.

De coureur benadrukt dat Formule 1 extreem dicht op elkaar zit en dat een paar tienden al het verschil maken tussen doorgaan of vroeg afvallen. Ook stoort het hem dat zijn degradatie uit de auto werd neergezet alsof hij mentaal vastliep, terwijl hij dat zelf ziet als een scheef beeld van wat er intern bij Red Bull gebeurde.