Liam Lawson wijst FIA op gevaren van energiebeheer: 'Dan kun je geen kant op'

In dit artikel:

Racing Bulls-coureur Liam Lawson waarschuwt dat de nieuwe reglementen richting 2026 veiligheidsrisico’s creëren door grote snelheidverschillen tussen auto’s. Door de nadruk op energiebeheer — het inzetten van een extra elektrische boost en het terugwinnen van energie — ontstaan momenten waarop de ene auto in een hoge “Straight Mode” blijft terwijl een ander aan het opladen is, met onverwachte snelheidsverschillen tot gevolg. Lawson zegt dat wie achter zo’n auto rijdt op het rechte stuk plotseling geconfronteerd kan worden met een langzamer rijdende bolide die geen batterijvermogen meer heeft, waardoor ontwijken lastig of onmogelijk is: “Dan kun je geen kant meer op.”

Zijn zorgen zijn niet theoretisch: tijdens de openingsraces in Australië en China ontsnapten meerdere coureurs aan gevaarlijke botsingen. Lawson’s eigen VCARB 03 had in Melbourne een slechte start en in Shanghai benadrukte hij dat de onregelmatigheid van wanneer teams energie inzetten en terugwinnen per team en motor sterk uiteenloopt. Hij roept de FIA op om te overwegen aanpassingen door te voeren zodat de veiligheid niet ondergeschikt wordt aan het nieuwe technische tijdperk. Zonder veranderingen verwacht hij dat de mix van systemen en strategieën blijft leiden tot risicovolle situaties.