Loopt Verstappen geen risico in andere raceklassen? "Bij Kubica was het anders"

In dit artikel:

Max Verstappen won afgelopen weekend samen met teamgenoot Chris Lulham de NSL9 op de Nürburgring Nordschleife in een Ferrari GT3. De viervoudig Formule 1-wereldkampioen liet daarmee opnieuw zien dat hij ook buiten de F1 competitief is, na eerdere overwinningen in Italië en Azerbeidzjan.

Zijn deelname aan allerlei raceklassen roept echter vragen op over het risico op blessures. Als waarschuwing wordt vaak het voorbeeld van Robert Kubica genoemd: die raakte ernstig gewond bij een rallyongeval, liep een zware armbreuk op en maakte pas later — in 2019 — een terugkeer naar de Formule 1 die niet het succes van eerder evenaarde.

Tijdens de persconferentie voorafgaand aan de Grand Prix van Singapore reageerden collega-coureurs unaniem ondersteunend op de keuze van Verstappen. George Russell benadrukte dat iedereen diens eigen risico’s neemt — “je kunt jezelf niet in bubbeltjesplastic wikkelen” — en noemde rally’s doorgaans gevaarlijker dan GT-circuits. Esteban Ocon zei dat Verstappen zijn hart moet volgen en wees erop dat Kubica’s situatie anders was; Ocon prees Kubica’s comeback. Lando Norris voegde toe dat Red Bull hem de vrijheid zou moeten geven.

Kort gezegd: hoewel er reële risico’s bestaan bij cross-discipline racen, staat de F1-paddock grotendeels achter Verstappens keuze om naast zijn F1-carrière ook in andere klassen uit te komen.