Lord over 2026-regels: 'Pitlane-speeding is actie in de goede oude stijl'

In dit artikel:

Bradley Lord, de Deputy Team Principal van Mercedes, heeft de discussie over de Formule 1-reglementen aangegrepen om te pleiten voor duidelijke, objectieve straffen. Volgens hem zijn overtredingen als te hard rijden in de pitstraat een voorbeeld van regels die zwart-wit zijn: de overtreding wordt automatisch vastgesteld en de straf volgt onvermijdelijk. Daarmee zette hij die categorie regels af tegen meer subjectieve beslissingen, die volgens hem vaker tot controverse leiden.

Lord verwees in zijn opmerkingen ook naar Max Verstappen, die zich al langer kritisch uitlaat over de nieuwe F1-regels voor 2026. Die technische en sportieve veranderingen leggen meer nadruk op energiemanagement, iets wat Verstappen eerder omschreef als ‘anti-racing’ omdat coureurs minder vaak volledig voluit kunnen rijden.

Als recent voorbeeld van een objectieve straf noemt het artikel Lewis Hamilton. Tijdens de Grand Prix van Hongarije reed de Ferrari-coureur 0,1 km/u te hard in de pitstraat, waar een limiet van 80 km/u geldt. Dat leverde hem automatisch een tijdstraf van vijf seconden op, waardoor hij van de vierde naar de vijfde plaats zakte en achter teamgenoot Charles Leclerc eindigde.

De pitstraatlimiet voor 2026 blijft 80 km/u, al kan die op sommige circuits, zoals Monaco, om veiligheidsredenen worden verlaagd naar 60 km/u. Overtredingen worden daarbij elektronisch gemeten via FIA-transponders en timinglussen. De volgende race op de kalender is de Grand Prix van Nederland in Zandvoort, van 21 tot en met 23 augustus.