Lulham over uitdaging met Verstappen op Nürburgring: "Dat is beangstigend"

In dit artikel:

Chris Lulham deelde afgelopen zaterdag op de Nürburgring Nordschleife een Emil Frey Racing Ferrari 296 GT3 met Max Verstappen en samen wonnen ze de 57e ADAC Barbarossapreis. Verstappen startte vanaf de derde plek maar pakte direct de leiding en bouwde ruim een minuut voorsprong op ten opzichte van de Haupt Racing Ford van Frank Stippler en de Walkenhorst-Aston Martin van Christian Krognes. Na zijn stint gaf Verstappen de auto door aan Lulham, die ondanks dat de twee Ford-bolides door meerdere Code 60‑zones dichterbij kwamen, de wedstrijd uiteindelijk met ongeveer 24 seconden voorsprong uitreed.

Lulham reed zelf geen ronde in de kwalificatie; hij verklaarde later dat het voordeel had om Verstappen de kwalificatierondes te laten doen omdat de baan continu veranderde en het voor een coureur makkelijker is zich zo aan het circuit aan te passen. De Brit, die een week eerder met Thierry Vermeulen het Gold Cup‑kampioenschap in de GT World Challenge Europe Sprint Cup won, benadrukte dat de Nordschleife een ander type uitdaging is: het hectische verkeer en de grote snelheidsverschillen met langzamere klassen maken het voor nieuwelingen “beangstigend” en vragen aanvullende vaardigheden vergeleken met reguliere GT‑races.