Mansell en Verstappen eensgezind: "Ik word misschien neergeschoten als ik dit zeg"

In dit artikel:

De Formule 1 van 2026 draait minder om brute remmanoeuvres en meer om het managen van batterij-energie, en dat leidt tot flinke kritiek van oud-kampioenen en zittende rijders. Nigel Mansell — wereldkampioen in 1992 — uit harde bedenkingen: hij vindt dat sommige inhaalacties nu kunstmatig ogen omdat systemen extra elektrische boost toedienen op momenten waar de coureur geen zeggenschap over heeft. "Misschien word ik wel neergeschoten als ik dit zeg, maar helaas zijn sommige inhaalacties gewoon volkomen nep," zegt Mansell, die aangeeft dat de computer het vermogen regelt: "De coureurs hebben daar duidelijk geen controle over."

Max Verstappen heeft soortgelijke kritiek geuit en eist dat het reglement wordt aangepast; zijn team Red Bull worstelt bovendien met de RB22, die niet naar wens reageert. Mansell noemt een voorbeeld uit Japan waarbij Lando Norris werd gedwongen te manoeuvreren omdat de auto’s zich op onvoorspelbare wijze herstelden: een wagen haalt in bij één bocht en raakt vervolgens weer achterop op het rechte stuk.

De FIA en FOM hebben al wijzigingsvoorstellen klaarliggen voor de Grand Prix van Miami om de situatie te verbeteren, maar het is onduidelijk of die ingrepen het gewenste effect op de racebeleving en het racen zelf zullen hebben. Mansell benadrukt dat het niet om zijn persoonlijke opvatting gaat, maar om de teleurstelling van fans wereldwijd — en hij sluit zich bij hun kritiek aan. De komende races moeten uitwijzen of technische en reglementaire aanpassingen het ‘DNA’ van de sport herstellen.