Marko plaatst vraagtekens bij FIA-controles van Mercedes en Ferrari

In dit artikel:

Helmut Marko, de voormalige Red Bull-adviseur, zet vraagtekens bij de manier waarop de FIA de budgetcap in de Formule 1 controleert, vooral bij grote fabrieksteams als Mercedes en Ferrari. Aanleiding is de opmerking van Mercedes-teambaas Toto Wolff, die zich na de vele Ferrari-updates afvroeg of de Italianen dat financieel wel konden volhouden binnen de begrotingsgrens.

Ferrari probeert dit seizoen met vrijwel elk raceweekend nieuwe onderdelen dichter bij Mercedes te komen, en ook in Oostenrijk kwam er weer een updatepakket. Wolff suggereerde daarop dat Ferrari daardoor snel tegen de budgetcap aanloopt, terwijl Mercedes zelf voorzichtiger zou zijn met doorontwikkelen om financiële redenen. Marko geeft Wolff daarin deels gelijk, maar plaatst meteen een bredere kanttekening: volgens hem is het voor gewone teams lastig om de regels te omzeilen, maar bij autofabrikanten met grote onderzoeksafdelingen ligt dat ingewikkelder. Hij vraagt zich af hoe de FIA kan controleren of afdelingen in Maranello of bij Mercedes niet indirect meewerken aan Formule 1-ontwikkeling.

Marko trekt daarbij een parallel met de afgelopen jaren, toen Red Bull zich ook verbaasde over het aantal Mercedes-updates in 2021 en 2022. Ferrari heeft nog niet gereageerd op de uitspraken van Wolff. Of de Italianen werkelijk boven de budgetcap uitkomen, wordt pas volgend jaar duidelijk, wanneer de FIA de financiële cijfers over het seizoen publiceert. Tot nu toe werd slechts één team daadwerkelijk betrapt op overschrijding: Red Bull, in het eerste jaar van de budgetcap.