Mattia Binotto: "ADUO zal Audi helpen, maar op de lange termijn"

In dit artikel:

Audi beleeft in haar eerste Formule 1-seizoen een moeizaam begin: slechts twee WK‑punten en een negende plaats in het tussenklassement schetsen een gemengd beeld. De Duitse fabrikant rekent echter op het ADUO‑programma (Additional Development and Upgrade Opportunities) om de motorontwikkeling te versnellen en zo terrein op de koplopers goed te maken.

ADUO geeft motorfabrikanten de mogelijkheid om één of meerdere upgrades door te voeren; naar verwachting mag Audi dit jaar en volgend jaar twee keer ingrijpen. Mattia Binotto verwacht dat dit «een aanzienlijk voordeel» oplevert, maar waarschuwt dat de effecten niet meteen zichtbaar zullen zijn. Audi erkent dat het grootste deel van haar achterstand bij de topteams voortkomt uit de verbrandingsmotor; daarom ligt de nadruk op het verbeteren van puur motorvermogen, niet op het volledige krachtbronpakket of energiemanagement.

Binotto benadrukt dat ADUO niet leidt tot plotselinge sprongen in vermogen — „mensen denken misschien dat je ... de race erna 10 kilowatt extra vermogen kunt toevoegen; dat is niet wat er zal gebeuren” — maar dat het programma meer ruimte biedt voor ontwikkeling: groter budget, meer testbankuren en meer vrijheid. Die middelen moeten Audi op de middellange en lange termijn vooruithelpen; het team heeft plannen met een horizon tot 2030 en verwacht pas geleidelijk concrete winst te boeken.

Technisch ligt de uitdaging vooral bij de efficiëntie van de verbrandingskamer, waar volgens Binotto al beperkte winst mogelijk is. Tegelijkertijd ziet hij kansen in gerelateerde systemen (accu’s, omvormers, turbo) die de rijprestaties en compromisafwegingen op het circuit kunnen verbeteren. Kortom: Audi zet in op gerichte motorverbeteringen via ADUO, maar het traject naar inhaalslag zal geduld, uitgebreide testwerkzaamheden en stapsgewijze upgrades vereisen.