Max op P10 in Barcelona: 'Frustrerend dat ik de positie terug moest geven'

In dit artikel:

Max Verstappen eindigde als tiende in de Grand Prix van Spanje na een tumultueuze race vol strategische wisselingen en onverwachte gebeurtenissen. Verstappen, die vanaf de derde plek startte, lag lange tijd op koers voor een podiumplaats, maar verloor terrein door bandenproblemen en een tijdstraf. De wedstrijd werd gewonnen door Oscar Piastri, gevolgd door teamgenoot Lando Norris en Charles Leclerc op plek drie.

Tijdens de race probeerde Verstappen driemaal van banden te wisselen om zijn snelheid te behouden, waarbij hij aanvankelijk met zachte banden een sterke opmars maakte. De snelle slijtage van de banden en de hoge temperaturen in Barcelona (omgevingswarmte tot 30 graden en een asfalt van bijna 50 graden) maakten de strategie uitdagend. Een safety car-situatie in de slotfase zorgde voor chaos: vrijwel iedereen koos voor gebruikte zachte banden, terwijl Verstappen verrassend genoeg een nieuw setje harde banden kreeg, een keuze die de Nederlander achteraf als ongunstig bestempelde. Dit resulteerde in minder grip en snelheid in de laatste ronden.

Na herstart verloor Verstappen zijn derde plek aan Leclerc en kreeg hij een tien seconden tijdstraf vanwege een opzichtig incident met George Russell, wat hem uiteindelijk terugwierp naar de tiende positie. Verstappen uitte zijn frustratie over de straf en de bandenkeuze en noemde de auto moeilijk bestuurbaar met remproblemen. De race kende verder opvallende prestaties, zoals Nico Hülkenbergs sterke vijfde plek en de dominantie van Piastri en Norris voor McLaren. Het incident met de geblokkeerde Mercedes van Antonelli leidde tot de safety car die de laatste beslissingen in de race beïnvloedde.