'Max Verstappen is kansloos in Monaco, die wagen is zó slecht'

In dit artikel:

Het raceweekend in Monaco staat centraal in de F1 VANDAAG-aflevering van maandag 1 juni, waarin Thierry Bakker, Gandor Bronkhorst en Tim Kraaij hun verwachtingen delen voor de Grand Prix in het Prinsdom. Traditioneel is Monaco zeer lastig om in te halen — vorig jaar vond er in de 78 ronden slechts één geslaagde inhaalactie plaats — en dat vormt de achtergrond van hun discussie.

Bronkhorst vat de situatie bondig samen als “een optocht” maar merkt wel twee ontwikkelingen op die het verloop kunnen beïnvloeden: de nieuwe, iets smallere en lichtere auto’s én het feit dat de zogenoemde Active Aero niet geactiveerd wordt, wat volgens hem een interessante variabele is. Bakker ziet de race als een lakmoesproef voor de nieuwe bolides; Kraaij blijft sceptisch en stelt dat kleinere afmetingen op zichzelf waarschijnlijk niet genoeg zijn om het inhalen wezenlijk te verbeteren, verwijzend naar eerdere tijden met veel compactere wagens waarbij het resultaat niet anders was.

Sportief liggen de verhoudingen dit seizoen anders: Mercedes won tot nu toe alle Grands Prix in 2026, maar Monaco biedt vaak ruimte aan teams die normaal gesproken net achter de kopgroep zitten. Bakker en Kraaij bespreken vooral Charles Leclerc als serieuze kanshebber vanwege zijn uitzonderlijke één-rondeprestatie op het stratencircuit en omdat Ferrari volgens hen over de beste auto beschikt — al zou de motor iets minder sterk zijn dan die van Mercedes. McLaren wordt ook genoemd als uitdager die mogelijk voor Mercedes kan eindigen; Ferrari, McLaren en Mercedes worden als de drie kanshebbers gezien.

Voor Max Verstappen is de stemming minder positief. Kraaij wijst op problemen met de Red Bull in hobbelige secties en een motor die mogelijk minder gunstig presteert op die plekken, waardoor Red Bull in settings waar vermogen telt inmiddels achteraan lijkt te bungelen en zelfs door teams als Alpine of Racing Bull ingehaald zou kunnen worden.