Max Verstappen trekt opvallende conclusie na rijderswissels bij Red Bull: "Meteen competitief"

In dit artikel:

Max Verstappen heeft opnieuw kritiek geuit op de Formule 1-auto’s van 2026, die volgens hem te weinig ruimte bieden om met een uitgesproken rijstijl het verschil te maken. Onder de nieuwe technische regels zijn zowel het chassis als de krachtbron ingrijpend veranderd en speelt energiemanagement een veel grotere rol.

Waar aanvallend rijden vroeger werd beloond met later remmen, vroeg accelereren en hoge snelheid in bochten, moeten coureurs nu soms juist inhouden, eerder remmen of later op het gas gaan om elders op het circuit meer voordeel te behalen. Verstappen vindt dat onnatuurlijk en zegt dat de auto’s nauwelijks reageren op de input van de rijder. Daardoor is de invloed van pure snelheid, lef en rijstijl volgens hem sterk afgenomen, hoewel de beste coureurs nog altijd boven komen drijven.

De Red Bull-coureur wijst op de recente wissels bij Red Bull en Racing Bulls als aanwijzing voor zijn stelling. Liam Lawson stapte over naar Red Bull als vervanger van de geblesseerde Isack Hadjar, terwijl Yuki Tsunoda Lawson verving bij Racing Bulls. Tsunoda was tijdens de Grand Prix van Nederland direct competitief, ondanks dat hij daarvoor nog niet met die auto had gereden. Ook Lawson paste zich volgens Verstappen snel aan zijn nieuwe Red Bull aan. Verstappen wil daarmee niets afdoen aan hun prestaties, maar ziet hun snelle aanpassing als bewijs dat de huidige bolides coureurs minder sterk onderscheiden.

Zijn kritiek betekent niet dat Verstappen de Formule 1 wil verlaten. Hij heeft onlangs juist een nieuwe overeenkomst met Red Bull getekend. Zijn liefde voor de competitie is volgens hem onverminderd groot, maar het rijden met de huidige generatie auto’s spreekt hem minder aan. Verstappen hoopt dat de sport richting 2030 aantrekkelijkere regels krijgt en zegt tot die tijd het beste te zullen maken van de huidige situatie.