Max Verstappen werkt aan 'grotere en betere' GT3-plannen naast zijn F1-seizoen

In dit artikel:

Max Verstappen breidt zijn racehorizon uit: naast zijn dominante F1-carrière won hij in 2025 ook in de GT3-wereld. Tijdens de GT World Challenge Europe Endurance Cup op de Nürburgring liet hij zien dat zijn simracingervaring zich moeiteloos vertaalde naar de echte racewereld en dat hij snel kon wennen aan de andere rij-eigenschappen van GT3-auto’s. Dat leverde hem en zijn team de Gold Cup-titel op — de klasse net onder de professionele categorie.

Voor 2026 worden de plannen ambitieuzer. Ondanks nieuwe Formule 1-regels en een druk seizoen met 24 Grands Prix wil Verstappen zijn GT3-project opschalen en volgend jaar in het prokampioenschap rijden, met een andere auto die binnenkort bekend wordt. Zijn team gebruikt deels coureurs uit de simracingwereld, een ontwikkeling waar hij trots op is en die volgens hem laat zien dat talent buiten traditionele paden kan komen. De GT3-activiteiten dienen ook als voorbereiding op langeafstandsraces; Verstappen heeft herhaaldelijk interesse getoond in de 24 Uur van Le Mans, bij voorkeur naast Fernando Alonso, al blokkeren F1-verplichtingen dat voorlopig.

Red Bull staat positief tegenover zijn nevenactiviteiten: de GT3-experience houdt hem scherp op zaken als verkeer, bandenmanagement en stintplanning. Verder verandert er in de F1: Verstappen zal in 2026 met startnummer 3 rijden en toonde zich enthousiast over Red Bulls nieuwe interne motorproject, dat hij omschreef als “scherp en fris” na de eerste testklanken. Zijn conclusie over de toekomst is bondig: het project wordt groter, beter — en vooral leuker.