McLaren bevestigt overweging eigen power unit: 'Erg gelukkig met Mercedes, maar...'

In dit artikel:

McLaren‑CEO Zak Brown zegt dat zijn team serieus zou nadenken over het zelf bouwen van een Formule‑1‑krachtbron, maar alleen als zo'n project financieel verantwoord blijkt. Brown, die afgelopen weekend bij de Indy 500 was in plaats van in Canada, reageerde op gesprekken binnen de sport over een mogelijke terugkeer naar eenvoudiger V8‑motoren vanaf 2031.

McLaren is momenteel een klantenteam van Mercedes (levering vastgelegd tot minstens 2030) en heeft de afgelopen twee jaar succes geboekt, maar er is frustratie over de complexiteit van de huidige hybride motoren. Die complexiteit lijkt klantenteams te benadelen ten opzichte van fabrieksteams; fabrikanten hanteren voor hun motoractiviteiten bovendien een apart budgetplafond van circa 130 miljoen dollar per jaar. Brown benadrukt dat vertrek bij Mercedes geen uitgemaakte zaak is: hij zegt tevreden te zijn met de huidige leverancier, maar wil opties bij een economisch haalbare motorformule openhouden.

Binnen de sport loopt ook discussie over aanpassingen aan de regels: voor 2027 wordt gekeken naar een verschuiving van de vermogensverdeling richting 60/40 ten gunste van de verbrandingsmotor, en volgens het Concorde‑Agreement zouden nieuwe motoren in 2031 kunnen verschijnen. Die voorstellen vereisen steun van meerdere fabrikanten en hebben al voor interne spanningen gezorgd, met zelfs publieke onvrede van rijders als Max Verstappen.

Brown maakt zich echter geen zorgen over de aantrekkingskracht van de Formule 1. Hij wijst op spectaculaire races, inhaalacties en het wennen van coureurs aan de nieuwe technologieën zoals batterij‑ en energiemanagement, waarvan hij verwacht dat de kritiek met tijd en verfijning zal afnemen.