'McLaren eist FIA-regelwijziging vanwege veiligheid, maar het is tactiek om Red Bull te stoppen'

In dit artikel:

Tijdens de eerste wintertest in Bahrein vroeg McLaren-teambaas Andrea Stella de FIA om vóór de seizoensopening in Australië ingrijpende aanpassingen aan startprocedures, het batterijgebruik en veiligheidsregels door te voeren. Zijn zorgen richten zich op de complexe startroutine, het veelvoorkomende ‘lift-and-coast’ en grote snelheidsverschillen die ontstaan door verschillend batterijmanagement — situaties waarvan hij vreest dat ze tot zware ongevallen kunnen leiden of dat auto’s niet goed van hun plek komen op de grid.

Achter die veiligheidsclaims ligt volgens het artikel echter een strategische laag: Stella zou vooral aandringen omdat McLaren en de Mercedes-motorafdeling bang zijn voor de prestaties van de nieuwe Ford-Red Bull power unit, met name het sterke batterij- en MGU-K-systeem. Critici wijzen erop dat teams als Ferrari al eerder waarschuwden en hun procedures optimaliseerden tijdens de winterstop, waardoor Stella’s plotselinge druk nu verdacht overkomt.

Historisch precedent ondersteunt die scepsis: ook eerder gebruikten topteams veiligheidsargumenten om regelaanpassingen te forceren toen ze concurrentieel achterbleven. De vraag blijft of de FIA veiligheidsredenen zal accepteren of regels alleen aanpast als er écht aantoonbare risico’s zijn, in plaats van uit competitieve motieven.