'McLaren en Ferrari slaan handen ineen en wijzen naar mogelijk illegale Mercedes'

In dit artikel:

Niet alleen Ferrari, maar ook McLaren heeft volgens rapporten de FIA om opheldering gevraagd over de voorvleugel van de Mercedes W17, vlak voor de Formule 1 Grand Prix van Japan. Het geschil draait om de actieve aerodynamica van de 2026-auto’s: gesloten vleugels zorgen in bochten voor downforce, open vlerken op rechte stukken verlagen de luchtweerstand en verhogen de topsnelheid. Regels (Artikel 3.10.10.o, sectie C) schrijven voor dat een wissel tussen modi maximaal 400 milliseconde mag duren.

Beelden van de Grand Prix van China tonen dat de Mercedes-voorvleugel ongeveer 800 milliseconde nodig heeft om volledig te schakelen. De beweging lijkt in twee etappes te verlopen — eerst snel van volledig open naar half dicht, daarna langzaam naar helemaal dicht — wat volgens critici de sensor zou kunnen misleiden en de limiet omzeilen. Media als GPFans, AutoRacer en Motorsport.com Italië brachten de beelden en meldingen naar buiten; AutoRacer meldde dinsdag dat Ferrari al naar de FIA was gestapt en dat McLaren zich inmiddels heeft aangesloten (McLaren gebruikt motoren van Mercedes).

Als de FIA de afwijking bevestigt kan dat leiden tot verder onderzoek of protesten door concurrenten; of er al een formele procedure loopt is nog niet publiek.