McLaren haalt net als Verstappen gelijk over gevaarlijke situatie in F1

In dit artikel:

Andrea Stella, teambaas van McLaren, zegt niet verbaasd te zijn over de zware crash van Oliver Bearman tijdens de Grand Prix van Japan. Bearman klapte hard in de muur na een groot snelheidsverschil met Franco Colapinto; het incident vond plaats tijdens de race en volgens Stella lijkt Bearman er met slechts lichte verwondingen vanaf te komen.

Stella wijst erop dat dit gevaar al tijdens de wintertests werd gesignaleerd: wanneer een auto gas loslaat of in een zogeheten superclip komt terwijl achteropkomende auto’s juist energie opladen, kan het afremmen leiden tot extreem grote snelheidsverschillen. De superclip (350 kW) is bedoeld om lift-and-coast te ontmoedigen, maar maakt de situatie in sommige gevallen juist riskanter.

De McLaren-woordvoerder dringt erop aan dat teams data moeten delen om precies te analyseren wat er fout ging bij de auto’s van Colapinto en Bearman. Hij benadrukt dat veiligheid vóór komt en dat het probleem analytisch bestudeerd moet worden; er is volgens hem geen eenvoudige quickfix. Stella verwacht dat het onderwerp hoog op de agenda komt tijdens overlegmomenten tussen FIA, teams en de Formule 1 in de aanloop naar reglementswijzigingen in 2026.

Ook andere kopstukken in de sport, zoals Toto Wolff en Max Verstappen, eisen volgens het artikel dat de FIA maatregelen neemt om soortgelijke gevaarlijke situaties te voorkomen.