McLaren noemt pijnpunt voor Red Bull in Mexico: "Daar hebben ze een compromis moeten doen"

In dit artikel:

McLaren-teambaas Andrea Stella wijst in aanloop naar de Grand Prix van Mexico op het cruciale belang van koeling op het circuit van Mexico-Stad. Terwijl Max Verstappen en Red Bull met de RB21 worstelen — vrijdag waren de long runs teleurstellend en in de kwalificatie bleef Verstappen steken op P5 — ziet Stella een verklaring in de manier waarop teams hun koelsystemen hebben ingericht. Volgens hem kan het noodgedwongen openen van bodywork voor betere koeling de aerodynamische efficiëntie flink ondermijnen; McLaren profiteert juist omdat het recente MCL39‑ontwerp een efficiënter koelsysteem heeft dat minder afhankelijk is van grote openingen.

De hoge ligging van het Autódromo Hermanos Rodríguez maakt het probleem groter: dunnere lucht vermindert zowel koeling als downforce, en Pirelli‑banden raken onder die omstandigheden sneller oververhit en verliezen grip. Dat knelpunt valt samen met door Red Bull erkende rijhoogteproblemen, wat in bepaalde sectoren van het circuit extra prestatieverlies veroorzaakt. Helmut Marko heeft die rijhoogtekwestie al genoemd als mogelijke oorzaak van het lastige weekend voor Red Bull.

Kort gezegd: technische keuzes rond koeling en rijhoogte, gecombineerd met de unieke omgevingscondities van Mexico‑Stad, bepalen nu wie voordeel haalt. De race zal uitwijzen of McLarens koelstrategie standhoudt en of Red Bull de problemen tijdig kan verhelpen.