McLaren onder druk: gesprekken met Mercedes moeten ommekeer brengen

In dit artikel:

McLaren kreeg in Monaco een harde spiegel voorgehouden: teamchef Andrea Stella erkent dat zowel de snelheid als de betrouwbaarheid van de auto's van Lando Norris en Oscar Piastri te kort schieten. Norris moest in Monaco uitvallen met een probleem aan de aandrijflijn; eerder in Canada kampte hij met de versnellingsbak. Stella zegt dat de problemen zich over meerdere onderdelen uitstrekken, waarbij de motor dit seizoen een van de belangrijkste pijnpunten is.

De relatie met motorleverancier Mercedes HPP blijft goed, volgens Stella — McLaren voelt zich niet als tweederangs klant — maar het team werkt wel met Mercedes aan andere werkwijzen en betere informatie-uitwisseling. Doel is proactiever te kunnen plannen en sneller op technische issues in te spelen, zeker met de grote reglements- en motorveranderingen die in 2026 aankomen. Die gesprekken lopen al enkele maanden, maar resultaat is niet onmiddellijk zichtbaar.

Sportief zit McLaren onder druk: Norris loopt bijna honderd punten achter op leider Andrea Kimi Antonelli in het kampioenschap. Het team hoopt op een keerpunt vergelijkbaar met de late opleving in 2024, maar Stella waarschuwt dat de eerdere herstelperiode toen overtuigender was op het gebied van ontwikkeling en betrouwbaarheid. Naast mechanische storingen ziet McLaren ook aerodynamische tekortkomingen — te weinig grip door onvoldoende downforce — en problemen met het op temperatuur krijgen van de relatief stijve banden, vooral op gladde circuits zoals Monaco en Canada.

Kortom: McLaren moet zowel prestatie- als betrouwbaarheidsissues tegelijk oplossen en intensiever met Mercedes samenwerken om niet alleen dit seizoen terug te vechten, maar ook klaar te zijn voor de technische uitdagingen die eraan komen.