McLaren wijst op 'grote eigenaardigheid' die de Formule 1 nu hopelijk heeft geschrapt
In dit artikel:
De Formule 1 heeft kort voor de Grand Prix van Miami aanpassingen doorgevoerd in de 2026-regels om een van de grootste nadelige bijwerkingen — het zogenoemde superclipping en het moeten opladen op rechte stukken — te beperken. Teams maakten tijdens de lentestopvergaderingen afspraken: per ronde mag nog maximaal 7 MJ aan energie uit de batterij worden teruggewonnen en de fase waarin elektrische energie wordt gebruikt wordt langer maar op een lager niveau gehouden. Daardoor zou de benodigde terugwintijd korter worden en de invloed van superclipping moeten slinken tot ongeveer twee à vier seconden per ronde. Of dat in Miami daadwerkelijk lukt, moet de praktijk uitwijzen.
McLaren-technisch directeur Mark Temple zegt dat de wijzigingen een flinke stap in de goede richting zijn, maar waarschuwt dat onvoorziene bijeffecten blijven optreden zodra auto’s écht gaan rijden en coureurs slim met de systemen omgaan. Volgens hem zijn veel problemen gedekt, maar “je kunt niet alles voorzien”; er zullen ongetwijfeld nog eigenaardigheden opduiken die later moeten worden opgelost.
De aanpassingen komen voort uit concrete problemen die eerder al zichtbaar werden, bijvoorbeeld bij Charles Leclerc in China. Door een kortstondige terugname van het gas tot 95 procent tijdens een sprintkwalificatie werd de motorprocedure gereset omdat het activeren van een power‑limited‑modus formeel minstens één seconde 98 procent gas vereist. Daardoor verloor de auto tijdelijk de bedoelde energiemodus op het rechte stuk. McLaren meldt dat de activeringslogica nu is vereenvoudigd — alles wordt gelijktijdig geactiveerd — waardoor die specifieke hapering naar verwachting niet meer voorkomt.
Kort samengevat: regelaanpassingen beperken terugwinning, verlengen het gebruiksniveau en versimpelen activering om kwalificatie en race eerlijker en voorspelbaarder te maken, maar volledige rust is nog niet gegarandeerd zolang de systemen in raceomstandigheden worden getest.