McLaren ziet lichtpuntje dat Verstappen blij kan maken

In dit artikel:

McLaren-teambaas Andrea Stella zegt dat de energie‑deploymentproblemen die in Australië opvielen ook in Shanghai spelen, maar dat de lay-out van het Shanghai International Circuit tot enigsoortige verlichting kan leiden. Volgens Stella is het Shanghai-circuit “energie‑armer”, waardoor de auto’s meer op een traditionele manier gereden kunnen worden dan in Australië, waar veel superclipping voorkwam en sommige teams grote topsnelheidsverliezen noteerden (McLaren meldde tot zo’n zestig km/u onder volgas).

Stella legt uit dat de 2026-regels nog steeds bepalen hoe energie wordt geoogst en ingezet — vooral tijdens remmen en bij de exits van bochten — maar dat het effect per circuit kan verschillen. Als voorbeeld noemt hij Bahrein, waar volgens hem het rijgedrag dichter bij het oude patroon ligt.

Max Verstappen had na Australië al kritiek op het batterijgedrag en verwacht dat het lange rechte stuk in China zijn rijervaring weer zal beïnvloeden. De Formule 1 en de FIA zijn het eens dat aanpassingen aan de nieuwe motorregels nodig zijn; concrete besluiten over mogelijke wijzigingen worden genomen na de Grand Prix van China, waarbij meerdere scenario’s worden besproken.