Meer track limits in de Formule 1? "Als je daar buiten de baan ging, kwam je niet meer terug"

In dit artikel:

Tijdens de GP van de Verenigde Staten kreeg Lando Norris — die lange tijd op jacht was naar Charles Leclerc — vroeg in de race zijn laatste waarschuwing voor het overschrijden van de baanlimieten. In de Formule 1 geldt nu dat wie meer dan drie keer buiten de witte lijn rijdt, een tijdstraf krijgt. Die regel stond centraal in de nieuwste aflevering van de podcast GPFans Raceteam, waarin Sebastiaan Kissing en Jan Bolscher bespreken of maximaal toegestane track‑limits per circuit moeten verschillen.

Norris noemde de regel achteraf een van de gekste uit de sport: "Als je je best doet om te racen, word je gestraft." Kissing opperde dat op circuits met veel uitloopstroken en wisselende omstandigheden — zoals Circuit of the Americas en Oostenrijk — wellicht meer overtredingen toelaatbaar zouden moeten zijn dan op banen met harde straffen. Bolscher reageerde tegen: coureurs moeten gewoon binnen de lijntjes blijven; "de witte lijn is de witte lijn" en oppervlak (asfalt of grind) zou geen vrijbrief moeten geven.

Als tegenvoorbeeld werd Circuit Paul Ricard genoemd, ooit berucht om enorme uitloopvlakken waar je na een uitloop moeilijk terugkwam. De discussie draait om eerlijkheid en consistentie: dezelfde regel levert op verschillende circuits verschillende effecten op de racevoering.