Meerdere F1-teams scharen zich achter McLaren wegens potentieel gevaar

In dit artikel:

Op de Formule 1-paddock groeit bezorgdheid over de startprocedures sinds de invoering van de nieuwe, complexere motoren dit seizoen. Audi-teambaas Jonathan Wheatley en Alpine-topman Steve Nielsen brachten het onderwerp naar voren: door de ingewikkelde krachtbronnen duurt het opstarten en doorlopen van checks langer, waardoor met name de bolides achterin het veld minder tijd hebben om alles op orde te krijgen vóór de startlichten doven.

Nielsen zei dat Alpine problemen zag in Bahrein en dat hij al in Barcelona verrast was door de verschillen tussen de procedures voor de polesitter en de laatste starter. Hij opperde twee mogelijke remedies: het uitstellen van het inschakelen van de startlichten of het tijdelijk toestaan van batterijgebruik om de timingkloof op te vullen, maar kon geen voorkeur uitspreken welke optie het beste is.

Wheatley benadrukte dat teams zich zullen aanpassen en dat ingrijpen door de FIA pas nodig is als het echt uit veiligheidsoverwegingen gevraagd wordt: "Als de FIA het nodig acht in te grijpen, zullen ze dat wel doen." Ook McLaren heeft soortgelijke zorgen geuit en meent dat de FIA mogelijk moet optreden om de veiligheid bij starts te waarborgen.

(Extra context: de moderne hybride-aandrijvingen bevatten uitgebreide ERS- en batterijcomponenten, waardoor pre-startprocedures technisch zwaarder en tijdkritischer zijn dan vroeger.)