Mekies onthult doorbraak bij Red Bull: "Ford-motor staat al een tijdje op de dyno"

In dit artikel:

Laurent Mekies meldt dat de door Red Bull Powertrains en Ford ontwikkelde krachtbron voor het Formule 1-seizoen 2026 al is gestart en zelfs enige tijd op de test-dyno heeft gestaan. De motor volgt de nieuwe regels van 2026: de V6-turbo-hybride blijft, maar de MGU-H wordt geschrapt om kosten en complexiteit te reduceren; tegelijk moet de MGU-K fors meer elektrisch vermogen leveren (van 120 naar 350 kW) zodat de verbrandingsmotor minder brandstof verbruikt (doel: circa 70 kg per race in plaats van 100 kg). Red Bull, dat eerder motoren van Renault en Honda gebruikte, bouwt nu zelf de verbrandingsmotor, terwijl Ford de batterij voor de complete power unit levert. Mekies noemde het project “krankzinnig” en benadrukte het symbolische en technische gewicht van deze stap; de motorgeluiden op de dyno maakten indruk, maar het team zit in een stressvolle laatste fase om een raceklare eenheid op tijd klaar te krijgen. Hij wees ook op de veranderende griddynamiek: volgend jaar staan naar schatting zeven tot negen autofabrikanten op de baan, waardoor kleine, onafhankelijke teams steeds zeldzamer worden.