'Mercedes 2026-motor start niet, Ferrari en Red Bull niet op tijd klaar?' | GPFans Recap

In dit artikel:

Met de eerste F1-testweek in Barcelona eind januari in zicht draaien teams op volle toeren, maar meerdere renstallen zouden tegen problemen aanlopen om hun 2026-bolides op tijd raceklaar te krijgen. Volgens berichten en insiders ondervinden Mercedes, Ferrari en Red Bull uitvoering- en betrouwbaarheidszorgen: bij Mercedes zouden krachtbronnen problemen geven tijdens montage, Ferrari loopt volgens Italiaanse bronnen achter op schema waardoor deelname aan de eerste testdagen onzeker is, en ook Red Bull zou in een tijdrace zitten om de nieuwe RB22 op tijd gereed te hebben — al blijft bewijs voor sommige geruchten schaars.

Voorts komt er houdbaar nieuws over coureurs: de 18-jarige debutant Arvid Lindblad tekent voor 2026 bij Racing Bulls (Faenza) en zou een basissalaris van circa 1–2 miljoen dollar krijgen, deels afhankelijk van prestaties. Lindblad is daarmee de enige rookie op de 2026-grid en heeft een contract tot het einde van dat seizoen.

Een ander technisch vraagstuk dat opduikt is het minimumgewicht van de auto’s. Er circulateert dat van de elf teams op de grid slechts één de bolide op het voorgeschreven minimumgewicht kreeg — een situatie die doet denken aan de reglementaire aanpassingen in 2022, toen het minimumgewicht werd opgeschroefd omdat de meeste teams het niet haalden. Mogelijke aanpassing van de regels voor 2026 wordt genoemd, maar daar is nog niets bevestigd.

Voormalig F1-coureur en analist Johnny Herbert waarschuwt voor betrouwbaarheidrisico’s en verwacht dat toppers als Max Verstappen hun organisaties richting zullen geven. Samengevat: veel onzekerheid en reparatiewerk in aanloop naar Barcelona; of alles op tijd klaar is, blijft voorlopig de vraag.