Mercedes denkt dat F1-auto's in 2026 meer lijken op hun succesvolste wagens ooit

In dit artikel:

Andrew Shovlin, trackside engineering director van Mercedes, waarschuwt dat de ingrijpende regelwijzigingen van 2026 flinke uitdagingen voor de teams gaan opleveren. Waar de grote aanpassing in 2022 vooral leidde tot aerodynamische problemen zoals porpoising — een hevig op-en-neer stuiteren dat Mercedes toen bijzonder trof en waar Hamilton, Russell en teambaas Toto Wolff vaak over klaagden — verwacht Shovlin dat dat specifieke fenomeen waarschijnlijk niet terugkeert omdat de nieuwe auto’s meer lijken op de generatie van vóór 2022.

Toch waarschuwt hij dat er altijd onverwachte valkuilen blijven en dat niet elk team tevreden zal zijn over zijn interpretatie van de regels. Een belangrijke nieuwe moeilijkheid wordt de gewijzigde krachtbron: vanaf 2026 bestaat de aandrijving voor de helft uit elektrische energie en voor de helft uit conventionele brandstof, waardoor beschikbare energie beperkter is. Dat maakt energiemanagement cruciaal en zal strategisch racen nog meer beïnvloeden, aldus Shovlin.

Als porpoising toch weer optreedt, rekent hij erop dat de Formule 1 en de teams vindingrijk genoeg zijn om het probleem aan te pakken. Over de hele grid gezien zal de situatie grotendeels gelijk zijn, wat de nadruk op ontwerpkeuzes en strategie alleen maar vergroot.