Mercedes en Red Bull met enorm voordeel in '26 en niemand kan dat meer stoppen

In dit artikel:

Een Franse krant meldt (onbevestigd) dat er aanstaande maandag in de F1 spoedoverleg gepland zou staan over een mogelijke maas in het motorenreglement rond de power units voor 2026. Volgens het bericht zouden Mercedes en mogelijk Red Bull Ford een ontwerptrucje toepassen waardoor de effectieve compressieverhouding in een cilinder hoger wordt dan de maximale grens van 16,0:1 in de regels.

De vermeende werkwijze maakt gebruik van onderdelen die bij bedrijfstemperatuur uitzetten, waardoor de zuiger dichter bij de cilinderkop komt en de compressie stijgt; de officiële meting zou echter plaatsvinden wanneer de motor nog niet volledig op temperatuur is. Dat zou extra vermogen en een gunstiger brandstofverbruik opleveren zonder direct zichtbaar de limiet te overschrijden.

Andere teams vrezen hierdoor een competitief nadeel aan het begin van het nieuwe seizoen en zullen vermoedelijk de FIA om uitleg en ingrijpen vragen. Tegelijkertijd is het lastig om nu nog aanpassingen te doen: de power units zijn gehomologeerd, technische wijzigingen zijn complex en kostbaar. Conclusie in het bericht: fabrikanten die deze interpretatie vonden zijn ingenieus uitgekomen, en het verschil kan beslissend zijn bij de start van 2026.