Mercedes geeft toe: "We zijn tijdens GP van Mexico in de fout gegaan"

In dit artikel:

Tijdens de GP van Mexico erkent Mercedes dat een trage strategische beslissing beide auto's een beter resultaat heeft gekost. George Russell vroeg tijdens de race aan de teamradio of Kimi Antonelli hem zou laten passeren zodat hij Oliver Bearman kon achtervolgen. Antonelli daarentegen spaarde zijn banden met het oog op een éénstopstrategie. Mercedes wachtte te lang met het bevel tot positie-wissel; tegen de tijd dat de instructie kwam waren Russells banden al sterk gedegradeerd.

Bradley Lord, hoofd communicatie van het team, zegt dat het een lastige afweging was: het team wilde rijders onderling laten racen en speelde met de opties van een undercut of een tweede pitstop, maar de vertraagde keuze werkte uiteindelijk in het nadeel van beide coureurs. Ook de omstandigheden in Mexico – lage downforce en veel effect van vuile lucht – maakten inhalen extra moeilijk en versterkten het nadeel van het uitstel.

Het gevolg was dat noch Antonelli noch Russell hun potentieel konden waarmaken en dat het team achteraf ziet dat sneller, besluitvaardiger handelen nodig was. Mercedes concludeert dat het leerpunt is om sneller te kiezen of men posities moet behouden of juist moet wisselen, vooral op circuits waar bandenmanagement en vuile lucht zulke grote invloed hebben op de race-uitkomst.