Mercedes-ingenieur verwacht nieuwe valkuilen bij grote regelwijziging in 2026

In dit artikel:

Mercedes-ingenieur Andrew Shovlin waarschuwt dat de grote reglementswijzigingen van 2026 nieuwe problemen met zich mee kunnen brengen, ook al lijkt het porpoising-probleem van 2022 voorbij. Sinds de laatste grote aanpassing in 2022 hadden veel Formule 1-auto's last van hevig op-en-neer stuiteren — vernoemd naar de beweging van de bruinvis — iets waar met name Mercedes veel hinder van ondervond.

Shovlin verwacht dat die specifieke klacht waarschijnlijk niet terugkomt omdat de auto’s terugkeren naar een eerdere generatie ontwerp, maar hij benadrukt dat elke regelwijziging onvermijdelijk nieuwe valkuilen oplevert en dat teams vaak ontevreden zijn over hun eigen aanpassingen. Belangrijkste wijziging in 2026 zijn de krachtbronnen: voortaan bestaat de aandrijving uit ongeveer 50% elektrisch en 50% verbranding, wat de beschikbare energie tijdens een race beperkt. Volgens Shovlin maakt dat energiemanagement tot een cruciale strategische factor waarbij alle teams onder gelijke voorwaarden beginnen. Mocht porpoising toch terugkeren, rekent hij erop dat de technische vindingrijkheid binnen de Formule 1 het probleem kan tackelen.