Mercedes plaatst kleine kanttekening bij Verstappen: "Ze mogen beter samenwerken"

In dit artikel:

Bernd Schneider, Mercedes-ambassadeur en oud-wereldkampioen in DTM/GT, reageert op de zege van Mercedes tijdens de 24 uur van de Nürburgring op de Nordschleife. Het Duitse merk pakte de overwinning na slimme keuzes tijdens een wisselende race — onder meer een vroege switch naar regenbanden hielp Mercedes aan een grote voorsprong toen de Eifel plots nat werd (terwijl Mattia Drudi in de #34-Aston Martin door de omstandigheden vastliep).

Niet alles verliep vlekkeloos: de #3-Mercedes, met Max Verstappen in de bezetting, kreeg te kampen met aandrijvingsproblemen en schoof terug naar plek 38, waardoor Verstappen niet kon meeprofiteren van de zege. Schneider zei dat het hem pijn deed om dat probleem te zien.

Een centraal onderwerp in zijn toelichting was de werkwijze van Mercedes met klantenteams. Mercedes levert de auto’s maar laat veel testen en inzet aan teams als Winward Racing en Schnitzelalm over; die samenwerking is bewust en essentieel voor succes. In totaal stonden zes Mercedes-auto’s in de SP9-klasse aan de start, met uiteenlopende teamdoelen: winnen, finishtijd halen of klassezege nastreven.

Tegelijk moest Mercedes intern keuzes maken: de #3 en #80 streden om de eindoverwinning, wat leidde tot harde duels tussen rijders als Maro Engel en Verstappen. Schneider erkent dat zulke gevechten precies zijn wat fans willen zien, maar gaf tegelijk kritiek dat de onderlinge samenwerking op die momenten beter kon. Uiteindelijk bracht de race Mercedes de eindzege, maar niet de ideale marketingwinst die een overwinning met Verstappen had opgeleverd.