Mercedes tast nog in het duister na enorme updates én tegenslag Russell

In dit artikel:

Mercedes kan nog niet met zekerheid zeggen hoe effectief het grote updates‑pakket is dat het team in Montreal introduceerde. Hoewel Andrea Kimi Antonelli er overtuigend won, vinden team­ingenieur Andrew Shovlin en collega’s dat de koude omstandigheden in Canada (baantemperaturen rond 16–17 °C) het beeld vertekenen: bandenopwarming was problematisch en maakte het lastig de werkelijke prestatie van de wijzigingen te beoordelen. Positief is dat de nieuwe voorvleugel‑mechaniek volgens meetgegevens naar verwachting presteerde en de auto weinig afstelling nodig had, maar echt duidelijkheid verwacht Mercedes pas na de twee daaropvolgende races — met Barcelona als cruciale test voor hoe teams hun banden koel en in werkgebied houden tijdens het Europese seizoen. Monaco, dat komend weekend volgt, is atypisch en levert minder representatieve data op.

Tegelijkertijd zoekt Mercedes nog naar de oorzaak van de uitval van George Russell in Montreal. Volgens plaatsvervangend teambaas Bradley Lord viel het ERS plots uit bij het insturen van bocht 8, wat aanzienlijke schade veroorzaakte. De defecte module is uit de auto gehaald en moet speciale veiligheidsprocedures doorlopen voordat deze naar het Verenigd Koninkrijk wordt teruggestuurd. Die logistiek en een grondige gegevensanalyse betekenen dat het maanden kan duren voordat er volledige duidelijkheid is over het falen en voordat er maatregelen zijn om herhaling te voorkomen.