Mercedes trekt aandacht met legale kwalificatietruc, Red Bull kan ook profiteren

In dit artikel:

Mercedes viel tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië op met een slimme kwalificatietruc die George Russell en Kimi Antonelli in Silverstone een klein snelheidsvoordeel gaf. Door vlak vóór start-finish heel even van het gas te gaan, konden de coureurs daarna op het rechte stuk richting bocht 1 weer maximaal elektrisch vermogen benutten. De methode lijkt een legale manier om binnen de technische regels meer uit de MGU-K en batterij te halen, iets waar ook Red Bull, Ferrari en McLaren naar zullen kijken.

De truc heeft een duidelijke voorgeschiedenis. Eerder dit seizoen probeerde Mercedes samen met Red Bull de zogeheten geleidelijke afschaling van het elektrische vermogen te omzeilen door de MGU-K uit te schakelen, waardoor de auto’s langer op vol vermogen konden rijden. Na de GP van Japan greep de FIA in, omdat die aanpak tot onveilige situaties leidde en de MGU-K alleen nog bij echte nood mag worden uitgezet.

Volgens telemetrie was te zien dat Russell en Antonelli aan het einde van het eerste deel van hun ronde snelheid verloren ten opzichte van Lewis Hamilton, juist op het moment dat zij het gas loslieten. Het voordeel liep op tot zo’n 9 à 13 kilometer per uur. Tegelijk is het risico groot: als een coureur te laat het pedaal loslaat en de batterij leeg raakt, kan de auto in strijd komen met het reglement. Mercedes zou daarom werken met waarschuwingssignalen voor de juiste timing, waarschijnlijk na uitgebreide simulatietraining.