Mercedes trotseerde kou in Canada dankzij dít technische 'foefje' in de velgen

In dit artikel:

Mercedes pakte in Montreal tijdens de F1 Grand Prix van Canada een duidelijke voorsprong door een slimme aanpassing aan de velgen te gebruiken waarmee ze de banden van binnenuit opwarmen. Terwijl concurrenten zoals McLaren (Oscar Piastri, Lando Norris) en Ferrari (Charles Leclerc) op het koele, gladde asfalt moeite hadden om hun voorbanden op bedrijfstemperatuur te krijgen—wat leidde tot blokkende wielen—had Mercedes hun bandentemperatuur snel in het juiste werkvenster.

De renstal stuurde restwarmte van de remmen gericht naar de velgen door aanpassingen aan remkappen en luchtstromen, waardoor het karkas van de band geleidelijk verwarmde. Dat was mogelijk omdat de Formule 1 dit seizoen teams weer zelf velgen laat ontwerpen; zo’n opstelling zou vorig jaar nog niet legaal zijn geweest. Daarnaast speelt de nieuwe generatie motoren mee: door meer energie-terugwinning remt de motor en produceren kleinere remschijven minder hitte, wat bandenverwarming moeilijker maakt. Mercedes’ set-upwijzigingen — waarvoor George Russell al hints gaf na de kwalificatie — leverden uiteindelijk het verschil op in omstandigheden waarin warme banden zeldzaam waren.