Mercedes voert druk op Verstappen op met acht updates, Red Bull introduceert aanvulling

In dit artikel:

Red Bull Racing, Mercedes en McLaren nemen voor de Grand Prix van Canada in Montréal substantiële aero- en koelingsupdates mee om hun bolides beter af te stemmen op het zware rem- en snelheidskarakter van het circuit. Red Bull—waarvan technisch directeur Pierre Waché eerder al verbeteringen aankondigde—brengt vier wijzigingen: een vernieuwde voorvleugel met aangepaste flap-elementen voor meer instelbereik, een gewijzigde voorste hoek met vergrote uitlaatduct voor betere remkoeling, aangepaste vloerelementen voor extra lokale downforce en een nieuwe engine cover die een optie voor een koeluitlaatpaneel biedt. Voor Montréal is bovendien een gesloten radiatoruitlaat ontwikkeld omdat minder openingen dan in Miami nodig zijn.

Mercedes komt met het eerste grote pakket van het seizoen, zo meldde teambaas Toto Wolff: acht updates, vooral aan de neus en vloer van de auto (inclusief voorvleugel, end-plates, front-corner, floorboard en aanpassingen aan diffuserdak en zijwand). De wijzigingen richten zich op meer downforce, verbeterde luchtstromingen en meer luchtmassa naar de remschijven via grotere in- en uitlaten om koelproblemen bij zware rembelasting te beperken.

McLaren vult het pakket dat al in Miami debuteerde aan met zeven aanpassingen: een herziene voorvleugel en motorkap met koellouvres, een winglet op de halo en ook significante wijzigingen achteraan — zoals nieuwe rear wing end-plates, achterwielophanging en vloerrand — om achterste downforce en diffuser-efficiëntie te verbeteren.

Ferrari brengt geen herziene SF26 naar Montréal. Teams hebben weinig tijd om de veranderingen te beoordelen: VT1 begint om 18:30 Nederlandse tijd, waarna later die avond de kwalificatie voor de sprintrace volgt.