'Minimaal snelheidsverlies 2026-wagens: slechts 3 procent langzamer dan 2025-auto's'

In dit artikel:

FormulaAnalisiTechnica berekende dat de nieuwe 2026-bolides naar verwachting slechts ongeveer 3% langzamer zijn dan de 2025-wagens, ondanks grote reglementswijzigingen. Volgend seizoen komen er kleinere auto’s met nieuwe powerunits en een actief-aerodynamicasysteem van de FIA, wat aanvankelijk vrees voor veel tragere rondetijden veroorzaakte. Verwacht wordt echter dat teams snel stappen zetten: de prestaties zullen in de loop van het jaar exponentieel verbeteren, waarbij de eerste races mogelijk vergelijkbaar zijn met de aanvang van het grondeffecttijdperk in 2022. Actieve aeroprofielen (met een rechte‑lijnmodus die de luchtweerstand fors vermindert en een bochtenmodus die grip levert) en smallere banden van Pirelli dragen beiden bij aan hogere topsnelheden en het beperken van prestatieverlies.