'Mogelijke motortruc zorgt voor onrust en mogelijk protesten in Melbourne'

In dit artikel:

Formule 1-fabrikanten raken in conflict over een technische maas in de regels rond de compressieverhouding van de motoren, net voordat het nieuwe tijdperk in 2026 begint. Motorsport-Magazin meldt dat Mercedes — en mogelijk Red Bull Powertrains — een manier heeft gevonden om tijdens de race de effectieve compressieverhouding omhoog te brengen tot circa 18:1, terwijl het reglement voor 2026 een geometrische grens van 16:1 voorschrijft (eerder was 18:1 genoemd in de voorbereiding). Ferrari, Honda en Audi hebben de FIA gevraagd deze werkwijze per regelverklaring te verbieden en beroepen zich op artikel C1.5, dat vereist dat auto’s te allen tijde aan de voorschriften voldoen.

De controverse draait om handhaving: de FIA controleert de compressieverhouding nu statisch bij omgevingstemperatuur, niet onder hete bedrijfsomstandigheden, waardoor de truc buiten het toezicht lijkt te vallen. Tijd dringt omdat het seizoen begint in Melbourne op 8 maart 2026; mocht de constructie toegestaan blijven, dan is snel bijwerken voor concurrenten lastig — hogere compressie vraagt ook om sterkere zuigers en drijfstangen. Tegenstanders schatten het voordeel op ongeveer 15 pk, goed voor ~0,3 seconden per ronde. Als er geen snelle duidelijkheid komt van de FIA, ligt een golf van protesten bij de seizoensstart in het verschiet.