Mokerslag voor Verstappen? "Red Bull kan dat probleem niet oplossen"

In dit artikel:

Red Bull Racing worstelt dit F1‑seizoen vooral met een te zware RB22, een probleem dat de prestaties en het rijgedrag negatief beïnvloedt. Waar vooraf vooral vragen waren over de nieuwe Red Bull‑motor, blijkt de auto zelf te zwaarlijvig: dat verstoort de balans, leidt tot trage starts van Max Verstappen en vergroot klachten over superclipping — het verdwijnen van topsnelheid op rechte stukken doordat de batterij te snel leegloopt en de verbrandingsmotor moet bijladen.

Voormalig F1‑coureur Juan Pablo Montoya wijst erop dat het gewicht een hardnekkig probleem is en moeilijk in de loop van het seizoen te verhelpen. Het grootste deel van het extra gewicht zit in het chassis; dat lichter maken stuit op grenzen vanwege sterkte- en crashtestvereisten. Kleine gewichtsbesparingen zijn mogelijk, maar die moeten van veel onderdelen komen: vloer, versnellingsbak, bedrading en andere details. Montoya benadrukt dat een algehele aanpak nodig is, omdat oppervlakkige wijzigingen onvoldoende zullen zijn om de fundamentele gewichtsproblematiek van de RB22 weg te nemen.

Kortom: Red Bull heeft zowel kortetermijnklussen (starts, batterijmanagement) als structurele uitdagingen (chassisgewicht en componentontwerp) op te lossen, waarbij ingrijpender aanpassingen mogelijk pas op langere termijn resultaat zullen brengen.