Mol ziet Gasly profiteren van slimme truc Alpine: "Daar kom je nooit meer vanaf"

In dit artikel:

Pierre Gasly heeft zijn derde plaats in de Grand Prix van Monaco teruggekregen nadat Alpine met succes in beroep ging tegen een door de FIA opgelegde vijfsecondenstraf die aanvankelijk na de race aan hem werd gekoppeld. De uitspraak leidde tot discussie omdat meerdere rijders tijdens de race een vergelijkbare vijfsecondenstraf hadden gekregen; Gasly is na het beroep de enige die daar profijt van haalde. Door de uitkomst verliest Isack Hadjar zijn eerste podium voor Red Bull Racing.

Het verschil ontstond doordat Alpine tijdens de race besloot de straf niet te “inlossen” tijdens een pitstop. Daarmee bleef er na de finish een formeel besluit staan waartegen Alpine juridisch kon optreden. Andere teams lieten hun coureurs de straf wel uitzitten, waardoor die straffen feitelijk waren afgehandeld en niet meer vatbaar voor bezwaar. Commentator Olav Mol verklaarde in het Ziggo Sport Race Café dat Alpine die juridische mogelijkheid bewust gebruikte: door de straf niet uit te zitten bleef er ruimte om in beroep te gaan, iets wat teams die de vijf seconden al hadden geaccepteerd niet meer konden doen.

Mol wijst ook op een technisch detail uit de FIA-beslissing — een verwijzing naar 77 centimeter buiten de baan — dat in juridische zin zwaar kan wegen, ook al lijkt het voor de kijker een klein verschil. Hij noemt het een “mini-foutje” in het systeem waarbij een grensgeval in de beelden beslissend werd. Volgens hem zorgt die nuance voor het ontnemen van podiumplekken aan coureurs die op de baan ogenschijnlijk hetzelfde deden maar reglementair in een andere positie zaten omdat zij hun straf hadden uitgezeten.

Hoewel meerdere teams aangeven dat ze nadenken over een protest, verwacht Mol weinig kans op succes: volgens hem hadden die teams tijdens de race zelf kunnen kiezen de straf niet uit te zitten en zo dezelfde positie als Alpine te creëren. Zijn conclusie is dat Alpine simpelweg scherper en strategischer handelde door de juridische route open te houden; het voelt misschien oneerlijk voor anderen, maar volgens Mol hoort slim spel ook bij de sport.

Kort samengevat: een procedurele keuze van Alpine — de vijfsecondenstraf niet tijdens de race te nemen — opende de deur naar beroep, waarmee Gasly zijn podium terugkreeg en een bredere discussie over consistentie en reglementaire details binnen de FIA-handeling is losgebarsten.