Montoya: "Red Bull moet keuze overwegen en Verstappen verbieden om in GT3 te stappen"

In dit artikel:

Max Verstappen blijft naast zijn Formule 1-carrière regelmatiger in GT3-auto’s rijden, maar die nevenactiviteiten staan weer ter discussie na het dodelijke ongeluk van Juha Miettinen tijdens NLS5 op de Nürburgring. De crash onderstreepte de gevaren van de klasse en leidde tot vragen over de rol van Red Bull als beschermheer van zijn stercoureur.

Voormalig F1-coureur Juan Pablo Montoya zei in zijn MontoyAS-podcast dat Red Bull weliswaar om Verstappen verlegen zit en hem niet snel beperkingen zal opleggen, maar dat het team hem juist zou moeten verbieden om in GT3’s te rijden. Montoya benadrukt dat de financiële en sportieve investering die Red Bull in Verstappen heeft gedaan reden genoeg is om risico’s te vermijden: een zwaar ongeluk kan blijvend letsel of het einde van zijn F1-loopbaan betekenen. Als hij teambaas was geweest, zou hij Verstappen meteen uit die wedstrijden hebben gehaald.

Montoya erkent dat het publiek geniet van Verstappen in andere raceklassen en begrijpt diens drang om te racen, maar verwijst ook naar zijn eigen ervaring waarin teams hem uitnodigingen voor andere disciplines niet lieten aannemen — een voorbeeld van hoe teams hun talenten kunnen afschermen. Ondanks de waarschuwingen staat Verstappen voorlopig ingeschreven voor de 24-uursrace op de Nürburgring in mei; Montoya noemt dat geen verstandig besluit vanuit het oogpunt van Red Bull.

Kortom: het incident van Miettinen voegt druk toe aan de discussie over hoe ver teams moeten gaan om hun toppers te beschermen, maar commercie en concurrentie maken ingrijpen vooralsnog onwaarschijnlijk.