MotoGP doet grote aankondiging over toekomst Moto3-klasse

In dit artikel:

Yamaha wordt vanaf 2028 de enige motorleverancier van Moto3 en neemt die rol minstens zes jaar op zich, tot en met 2033. MotoGP en Yamaha maakten het plan bekend op het TT Circuit Assen. Het doel is om de instapklasse van de Grand Prix-motorsport veiliger, goedkoper en vooral beter afgestemd op jonge coureurs te maken.

Voor het nieuwe tijdperk ontwikkelt Yamaha een compleet nieuwe Moto3-machine op basis van het CP2-blok, maar wel zwaar aangepast voor racetoepassing. De motor moet lichter zijn, meer vermogen leveren en qua formaat beter passen bij de volgende generatie rijders. De eerste tests staan gepland voor september 2027, en de officiële presentatie volgt later dat jaar. Vanaf 2028 rijdt het Moto3-wereldkampioenschap ermee; een jaar later moet ook het FIM Moto3 Junior World Championship overstappen.

Volgens MotoGP-topman Carlos Ezpeleta gaat het project verder dan alleen een nieuwe motor. De bedoeling is om wereldwijd een gelijker speelveld te creëren, zodat talent makkelijker kan doorstromen richting het wereldkampioenschap zonder afhankelijk te zijn van nationale of regionale verschillen. Ook moeten de kosten sterk omlaag: Yamaha en MotoGP mikken op ongeveer de helft van de huidige Moto3-uitgaven. Daarnaast komt er naast de GP-versie ook een goedkopere variant voor regionale en nationale competities, bedoeld als één internationaal platform voor talentontwikkeling.