MotoGP voert grote regelwijziging door met ingang van Dutch TT in Assen

In dit artikel:

MotoGP scherpt direct de veiligheidsregels aan na een reeks zware startcrashes dit seizoen. Vanaf de TT van Assen zijn de zogeheten holeshot devices verboden: die systemen lieten rijders hun motor bij de start lager zetten voor extra grip en acceleratie. De beslissing is genomen na overleg met de teams en nadat coureurs zonder dat hulpmiddel extra starts hebben geoefend.

De nieuwe maatregel volgt op meerdere incidenten in de eerste bocht, onder meer in Barcelona en Hongarije, waar flinke kettingbotsingen ontstonden. Vooral na de crash van Jorge Martín en de aanhoudende zorgen over de risico’s bij de start groeide de roep om ingrijpen. Niet iedereen is overtuigd; Pedro Acosta noemde rijden zonder het systeem juist mogelijk gevaarlijker.

Daarnaast worden vanaf de Grand Prix van Duitsland de startvakken verder uit elkaar gezet: de afstand tussen de rijen groeit van drie naar vier meter, zodat er meer ruimte komt op de grid. Op langere termijn verandert ook de verdeling van motoren per fabrikant: vanaf 2028 mag een merk nog maximaal zes machines inzetten als er minstens vijf fabrikanten meedoen. Daarmee wordt vooral Ducati geraakt, omdat het merk nu nog meer motoren op de grid heeft via meerdere teams.