Motorschandaal Mercedes: meerdere teams eisen dat 2026-krachtbron verboden wordt

In dit artikel:

Volgens berichtgeving van Corriere dello Sport is er in aanloop naar het nieuwe Formule‑1‑tijdperk een flink conflict ontstaan over de nieuwe Mercedes‑krachtbron. Drie motorfabrikanten en meerdere teams dringen er bij de FIA op aan om de constructie van Mercedes als onregelmatig te bestempelen. De kern van het geschil draait om de interpretatie van reglement 5.4.3: officieel moet de compressieverhouding 16:1 zijn, maar Mercedes zou een oplossing hebben gevonden waardoor die verhouding tijdens het rijden naar ongeveer 18:1 kan stijgen — goed voor ruim tien pk extra.

De controversie escaleert omdat de FIA de motoren bij kamertemperatuur test, waardoor een tijdens de rit optredende verhoging aanvankelijk buiten beeld zou blijven. Ferrari voert naar verluidt de druk op de wedstrijdleiding aan, met steun van Honda en Audi; omdat Ferrari motoren levert aan Haas en Cadillac en Honda aan Aston Martin, zijn vijf renstallen betrokken bij de lobby om in te grijpen.

De FIA zou Mercedes aanvankelijk groen licht hebben gegeven, maar gaat nu toch in gesprek met de fabrikanten. Er worden verschillende oplossingen besproken: een tijdelijke goedkeuring alleen voor 2026 of zelfs een wijziging van de regels halverwege het seizoen, zodat Mercedes gelegenheid krijgt aanpassingen door te voeren. Op 22 januari staat een bijeenkomst gepland tussen motorfabrikanten en de FIA om de kwestie te beslechten. Red Bull houdt zich opvallend neutraal; de renstal wil geen nieuwe politieke strijd binnen de sport starten.