Na tips van Verstappen nog hoop voor Madring: "We herinneren u graag aan Singapore"

In dit artikel:

Na de kwalificatie draait het raceweekend vooral om de Madring, het nieuwe Formule 1-circuit in Madrid. Hoewel de baan tijdens een Formule 3-test nog veel rode vlaggen opleverde, konden de Formule 1-coureurs er uiteindelijk redelijk mee omgaan. Toch plaatsten Max Verstappen en Lando Norris vraagtekens bij verschillende onderdelen van het ontwerp.

Verstappen was kritisch over de bocht La Monumental, waar hij niet voluit kon rijden en vanwege het energiebeheer van zijn auto van het gas moest. Ook vond hij dat de kombocht een steilere ingang en een vlakker verloop naar de uitgang had moeten krijgen. Norris had vergelijkbare bedenkingen en vroeg zich af of het circuit pas na aanpassingen aantrekkelijker zou worden. Hij ziet onder meer mogelijkheden in een kortere pitstraat.

Volgens Tobias Grüner van Auto, Motor und Sport moet de race op zondag uitwijzen of de Madring echt tekortschiet. De coureurs vrezen dat inhalen moeilijk wordt en dat er bij een eenstopstrategie weinig spektakel ontstaat. Alleen grote verschillen in bandenslijtage zouden dan voor meer beweging in het veld kunnen zorgen. Verstappen vindt bovendien dat coureurs vooraf vaker bij het ontwerp van circuits moeten worden betrokken, zodat problemen met remmen en inhalen worden voorkomen.

Grüner benadrukt dat de kritiek ook kansen biedt. Net als het stratencircuit van Singapore kan Madrid in de toekomst worden aangepast om de veiligheid en het spektakel te verbeteren. De eerste editie kan daardoor tegenvallen, maar de problemen rond energiebeheer, de lange pitstraat en het gebrek aan inhaalmogelijkheden hoeven niet blijvend te zijn.