'Naïef' Red Bull met de grond gelijkgemaakt: 'Dit past bij een klein team'

In dit artikel:

Red Bull Racing maakte tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië in Silverstone een risicovolle keuze door te kiezen voor een achtervleugel met weinig downforce, in de veronderstelling dat het droog zou blijven. Deze strategie leidde tot grote problemen voor Max Verstappen, die ondanks zijn poleposition door het natte weer diverse keren buiten de baan raakte en zelfs spinde, wat resulteerde in een teleurstellende vijfde plaats. Gary Anderson, voormalig technisch directeur bij Jordan en Jaguar, bekritiseert Red Bulls aanpak in een column voor The Telegraph en noemt de beslissing naïef en onprofessioneel voor een team van Red Bulls kaliber. Volgens Anderson was de focus op het behalen van poleposition te eenzijdig, terwijl McLaren zich beter richtte op de race zelf en daardoor beter presteerde. Hij benadrukt dat Red Bull zich meer had moeten richten op een set-up die geschikt is voor de race-omstandigheden, om zo het grotere geheel en het kampioenschap beter te dienen. Deze fout illustreert volgens Anderson dat Red Bulls blik te beperkt was, ondanks hun recente successen met meerdere coureurstitels en constructeurstitels.