Newey is in een nachtmerrie beland door 'horrorhuwelijk' met Honda

In dit artikel:

Aston Martin dreigt door een tekort aan bruikbare accu’s niet of nauwelijks aan de Grands Prix in Australië en China deel te kunnen nemen. Teamarchitect Adrian Newey signaleert een toenemende crisis nadat bij vrije trainingen in Australië twee van de vier batterijpacks waren beschadigd: Fernando Alonso reed niet in de sessie en Lance Stroll kwam slechts tot drie ronden, waarna de accu’s afgeschreven moesten worden. Er zijn geen vervangende accu’s beschikbaar om snel te laten overvliegen, waardoor het team mogelijk vroegtijdig uit actie is.

De wortel van het probleem ligt bij de nieuwe Honda-motor. Die veroorzaakt sterke vibraties door het chassis, waardoor onderdelen sneller slijten en er minder kilometers kunnen worden gereden. Aston Martin ontdekte naar eigen zeggen in november 2025 dat Honda na een eerder vertrek uit de Formule 1 nieuw personeel had aangenomen zonder F1-ervaring. Die achterstand en gebrek aan expertise vertaalt zich nu in mechanische problemen en beperkte testmogelijkheden.

Newey zegt zich “machteloos” te voelen: het team kan geen snelle remedie doorvoeren voordat Honda de oorzaak van de trillingen heeft gevonden. Die zoektocht wordt bemoeilijkt doordat er weinig rijdagen en dus weinig data zijn om problemen te analyseren — een neerwaartse spiraal waarin gebrek aan rijden leidt tot weinig inzicht en dus weinig oplossingen. Tegelijk loopt het eigen personeel op de toppen van z’n kunnen; nachtenlange overuren leverden uiteindelijk slechts drie ronden rijtijd op.

De situatie heeft ook strategische gevolgen: Newey waarschuwde dat Honda al vroeg aan de 2027-motor moet beginnen omdat de verbrandingsmotor nu al flink achterloopt op concurrenten. Wat eerst als een veelbelovende fabriekssamenwerking tussen Aston Martin en Honda werd gezien, ontwikkelt zich volgens het team tot een problematische relatie die de start van het seizoen ernstig bedreigt.