Newey, Waché en Mercedes eens: geen revolutie door nieuwe F1-regels

In dit artikel:

De aangekondigde aerodynamische reglementswijzigingen van de FIA voor 2027 zullen volgens Adrian Newey (Aston Martin), Pierre Waché (Red Bull Racing) en Simone Resta (Mercedes) niet leiden tot compleet nieuwe autoconcepten. Dat verklaarden de technische kopstukken tijdens een persconferentie in Hongarije.

De kortere T-tray, minder elementen aan de voorkant van de vloer en aanpassingen aan de achtervleugel verminderen waarschijnlijk de hoeveelheid neerwaartse druk. Vooral de kortere T-tray kan invloed hebben op de omstandigheden waaronder teams de rijhoogte bepalen. Resta verwacht desondanks geen dramatische verandering, omdat de positie van de voorvleugel ten opzichte van de auto gelijk blijft. Mercedes heeft de gevolgen binnen de Technical Advisory Committee uitgebreid besproken en zal ze verder onderzoeken tijdens de ontwikkeling van de nieuwe auto.

Newey noemt de wijzigingen vooral verfijningen van het bestaande reglement. Volgens hem verandert de onderliggende werking van de luchtstromen niet wezenlijk. Teams zullen de verloren prestaties daarom vooral proberen terug te winnen met kleine aerodynamische verbeteringen, in plaats van met een volledig andere ontwerpfilosofie. Waché onderschrijft die inschatting: de FIA wil de totale downforce beperken, maar brengt de basis van het technische reglement niet fundamenteel op de schop.