Niet Aston Martin maar de Formule 1 zelf kan Fernando Alonso richting uitgang duwen: "Er zijn circuits die dit jaar vermoord zijn!"

In dit artikel:

Fernando Alonso laat doorschemeren dat zijn toekomst in de Formule 1 niet alleen afhangt van de prestaties van Aston Martin. De 45-jarige tweevoudig wereldkampioen, die naar verwachting ook volgend seizoen voor het team rijdt, twijfelt vooral aan de technische richting van de sport. Hij ergert zich aan het vele energiemanagement, waardoor coureurs volgens hem soms bewust moeten vertragen om later sneller te kunnen zijn. Dat staat volgens Alonso haaks op de instinctieve rijstijl die zij in de karting en lagere raceklassen leren.

Hoewel de Formule 1 vanaf 2027 de verhouding tussen verbrandingsmotor en elektrische aandrijving wil aanpassen naar ongeveer 60-40 en de brandstoftoevoer wil verhogen, vindt Alonso dat onvoldoende. Ook betreurt hij dat snelle bochten op circuits als Silverstone, Spa en Suzuka volgens hem hun karakter hebben verloren door de huidige technische eisen.

Alonso bespreekt zijn zorgen rechtstreeks met Formule 1-topman Stefano Domenicali, FIA-voorzitter Mohammed Ben Sulayem en de teams. Een snellere Aston Martin, zelfs onder leiding van topontwerper Adrian Newey, zal daarom niet automatisch volstaan om hem na 2027 te behouden. Alonso erkent dat de Formule 1 als wereldwijd spektakel sterker is dan ooit, maar zegt dat veel coureurs gefrustreerd zijn over de ervaring achter het stuur. Zijn beslissing wordt daarmee ook een oordeel over de vraag of de sport opnieuw ruimte biedt om voluit aan te vallen en op instinct te rijden.