Niet Lando Norris, maar het beleid van McLaren is de oorzaak van het boegeroep van F1-fans
In dit artikel:
Lando Norris werd in Mexico-Stad luid uitgefloten, maar volgens het artikel is dat geen losstaand incident: het is het gevolg van het beleid van zijn team McLaren — de zogeheten “Papaya-rules”. Hoewel uitfluiten in de Formule 1 niet nieuw is (gedurende de jaren zijn ook coureurs als Schumacher, Hamilton, Rosberg en Verstappen publiekelijk bekritiseerd), is het opvallend dat McLaren-coureurs al voor een titelverdediging de volle laag krijgen.
De problemen spelen zich af tijdens het F1-seizoen 2025. De Mexicaanse stadionreactie zou deels samenhangen met het Monza-voorval, waarbij Oscar Piastri Norris een plaats voorschotelde, iets dat volgens een Mexicaanse journalist de boosheid voedde. Maar het patroon van publieke afkeuring begon eerder en beperkte zich niet tot Mexico: Norris werd herhaaldelijk uitgejouwd na verschillende Grands Prix dit seizoen.
De kernoorzaak ligt volgens critici bij McLarens eigen werkwijze. De “Papaya-rules” verwijzen naar een open en sterk gereguleerde teamcultuur — veel interne besluiten en redenen daarvoor worden publiek gemaakt, er worden vaak teamorders en repercussies ingezet, en beslissingen veranderen geregeld. Dat trekt extra aandacht en kritiek van zowel fans als collega’s op de paddock. Voorbeelden: na Singapore kreeg Norris teamstraf omdat hij Piastri raakte; McLaren legde daarna tijdelijke kwalificatieprocedures vast waarbij Piastri mocht bepalen wie eerst naar buiten ging, maar na een crash in de sprintrace in Austin werden die maatregelen weer teruggedraaid. Max Verstappen merkte eerder op dat McLaren het zichzelf onnodig moeilijk maakt.
Het gevolg is toenemende onvrede en cynisme rondom McLaren: supporters en observatoren vinden dat het team te veel aan regie en publiek management doet in plaats van simpelweg te laten racen. Dat leidt ertoe dat McLaren — ondanks twee jaar als het meest competitieve team zonder absolute dominantie — het wordt uitgemaakt voor hoon nog vóór ze kampioen zijn. Het artikel sluit af met de oproep dat McLaren in de spiegel moet kijken, omdat de huidige aanpak in de Formule 1-wereld weinig bijval krijgt.