Nieuwe grootmacht in F1? 'Miljardenbedrijf dat Tesla versloeg onderzoekt intrede'

In dit artikel:

BYD bekijkt actief de mogelijkheid om de autosport in te stappen, met zowel de Formule 1 als endurance-racen (FIA WEC) op het vizier. De Chinese EV-gigant wil zijn wereldwijde aantrekkingskracht versterken nu het buiten China snel groeit en de racerij steeds meer richting hybridetechnologie schuift. Daarbij overweegt BYD zowel het opbouwen van een eigen team als het overnemen van een bestaand team — beide routes vergen echter langdurige onderhandelingen en enorme investeringen; toetreding tot de Formule 1 kan honderden miljoenen dollars en jaren van voorbereidingen kosten.

De FIA en het F1-bestuur zien een Chinese fabrikant in de sport graag komen. FIA-president Mohammed Ben Sulayem bestempelt zo’n zet als een logische volgende stap, zeker na recente uitbreidingen en de komst van merken als Cadillac. De belangstelling sluit aan op een groeiende Chinese fanbasis: Zhou Guanyu reed drie seizoenen in de F1 en de Grand Prix keerde in 2024 terug naar Shanghai.

Ook nationale races bloeien weer op. Het China GT Championship is herleefd met volle velden van GT3- en GT4-wagens; beroemdheid en coureur Wang Yibo trekt veel publiek. De SRO introduceert bovendien in 2025 een SRO GT Cup in China, wat de lokale infrastructuur voor internationaal racen versterkt.

Er is nog geen besluit; BYD kan afzien. Wel scheppen recente voorbeelden (de concurrentiedebuten van Audi en Cadillac) vertrouwen dat nieuwkomers direct competitief kunnen zijn. Daarnaast bestaat de mogelijkheid van een minder risicovolle instap, bijvoorbeeld via overname van een belang in een bestaand team zoals Alpine, dat te koop zou zijn.