Norris blijft deels Verstappens kant kiezen in discussie over 2026-regels

In dit artikel:

Lando Norris heeft na twee testdagen op de Nürburgring opnieuw zijn bedenkingen bij de nieuwe F1-regels geuit. De Brit, die zich na de Grand Prix van Japan aansloot bij kritiek van Max Verstappen over het batterijgebruik, zegt dat de huidige auto’s door smallere banden, een lichter chassis en een kortere wielbasis wezenlijk anders aanvoelen dan vorig jaar. Dat maakt ze weliswaar driftiger en makkelijker tot op de limiet te rijden — waardoor rijvaardigheid bij bochten en exits meer gewicht krijgt — maar het leidt ook tot spanningen met het energiebeheer van de powerunit.

Norris legt uit dat vol in een bocht gaan soms resulteert in een leeggereden accu, waarna je op het rechte stuk tijd verliest. Ook kwalificaties zijn veranderd: de rijder moet strategischer omgaan met wanneer en hoeveel batterijvermogen wordt ingezet. Hij en Verstappen hebben daarom gepusht voor aanpassingen; F1 en de FIA spraken op 9 april over mogelijke veranderingen, terwijl er op 14 april een rijdersbijeenkomst plaatsvond. Grote regelwijzigingen blijven echter uit tot volgend jaar.

F1-baas Stefano Domenicali wees erop dat kijkcijfers en toeschouwersaantallen stijgen. Norris benadrukt dat de auto’s leuk blijven om te rijden en dat veel issues volgens hem met software-aanpassingen en fijnere regels rond starts, energiemanagement, energie-terugwinning en lift-and-coast verbeterd kunnen worden — in het belang van de sport.